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>西门子:"数字化工厂"不等于"自动化工厂"
工业进化本质在提升质量,而非降低成本

“要明确的是,数字化制造并不等于全自动化制造。”西门子工业自动化产品成都生产研发基地副总经理李永利强调,一般情况下,很多人会以为工厂要实现数字化制造,必须先实现全自动化,这其实是一种误解。 以手机行业为例,如果开发一条全自动化的产线,至少需要半年以上,但按照目前手机行业的创新周期,一般情况下,一款手机从设计到实现量产普遍只在一个月内。“这时候,生产线上大部分的工作只有依靠人来完成,速度才会更快。” 李永利表示,当行业的生产线更新周期太快,投入了很高的自动化成本,但生产效率并没有得到明显的提升。“所以,全球所有的手机制造方案几乎都不会用自动化生产线来完成,而组装环节也很少采用机械臂。”李永利说道。 人的生产灵活性不可能被自动化取代 人所具有的生产灵活性在很长的时间内,是无法被机器所取代的。“人与机器的关系是互助的关系。”但当企业的生产制造过程中,出现需要对复杂信息的寻找和判断时,可以用机器来替代人。”点击这里查看全部内容
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公司介绍

        上海欧迎自动化设备有限公司成立于2011年初,公司坐落于上海市嘉定区。公司主要从事非标自动化设备、自动化装配线和流水线、检测系统以及工装夹具的设计和制造,为欧美及国内汽车零部件行业提供自动化组装解决方案。公司拥有约40%人员从事自动化装配行业将近10年,公司管理层和项目团队长期供职于汽车零配件企业,对汽车零部件行业生产管理体系和自动化装配线质量控制有着很好的理解。公司着眼未来,通过不断吸收欧美企业的先进设计理念,综合国内实际情况已经建立了自己特色的自动化装配线标准,并根据客户需求,正在不断的完善改进中。
        公司目前主要产品有:汽车手刹制动器组装测试生产线,手动换挡器(手排档)组装测试生产线,自动换挡器(自排档)组装测试生产线,电子换挡器组装测试线,水箱热熔焊接密封泄漏测试生产线,前后挡喷水系统组装测试系统,后视镜组装及全功能模拟测试装配线,手刹拉索和门锁拉索组装测试生产线,自动及手动换挡器拉索(推拉索)组装测试生产线,踏板装配测试线,电机马达装配线,氧传感器装配线,宽域氧传感器调阻刻阻设备,门锁、后备箱锁装配线,座椅装配测试流水线,座椅骨架、滑轨装配线,座椅面套自动包覆机,视觉影像检测系统,各种车灯泄漏、电性能测试,机器人自动装配、焊接、涂胶、检测,点焊弧焊工装,激光打标,激光焊接设备,气动螺丝刀拧紧质量控制及数量计数器,各种实验室设备,倍速链、皮带、滚轮等线体结合专机精密装配生产线,各种全自动组装线,以及其它各种非标自动化设备。
        公司一直坚持通过文件化系统化的管理来确保公司产品质量,公司已经通过ISO9001质量体系认证。对于质量体系,我们认为只有真正的理解才能使用质量体系来提高质量,生搬硬套得到的只是一张无用的证书。



        近几年由于中国劳动力成本不断增加,人员流动性越来越高,而中国制造的质量却有不断下降的趋势,使用自动化设备来减少对操作工人的依赖并用传感器技术在设备上加装大量防错来提升质量水平已经成为各个行业的必须。日本在20年前大量使用手工操作方法,但是现在日本企业设备的高度自动化已经远远的领先于世界各国,日本的机器人技术发展是一个很好的例子。数据表明,我国装配线的生产效率约为日本企业的40%不到,部分行业不足30%! 迎头赶上是当务之急,欧迎自动化希望能够用我们丰富的质量控制和项目管理经验和创新性的技术实力协助企业提高其核心竞争力,摆脱靠工人决定企业命运、靠低价取得市场份额的现状。
        目前自动化设备行业竞争激烈,但是能做出真正质量好的设备的屈指可数,能有一定的国际竞争力的更是少上加少,我们希望能够用我们的诚信和实力成为您的战略合作伙伴。

主要涉及工艺有:
压铆、旋铆、压装 压装过程监控
自动拧紧 机器人系统 自动注油/涂胶
超声波焊接/热熔焊接/锡焊
熔断 弧焊、点焊、激光焊
自动上料、自动装配
视觉系统
防错设计 算法设计 伺服系统
测试 ( 长度/震动/转速/力/角度/泄漏/扭矩/噪音/亮度/LIN/CAN…..)
条码系统
标签防错系统/追溯性设计
MES生产管理系统定制
CAN应用层UDS协议测试开发